Le blog du Trepir Mâle !

20/07/2010

A Paulo XIII ...

La loi de Murphy, vous connaissez ? Oui, non... Démonstration:

Après les festivités, dont nous reparlerons, il fallait activer la phase de retour. Darche & Co étant rentrés la veille, Trepir pouvait entamer la descente.

• J-2: Apparition d'une panne aux feux STOP arrière du véhicule de retour. Il est clair que le voyage était trop risqué pour être pratiqué en l'état.
• J-1: Contrôle local de l'ensemble des fusibles. RAS !
  Appel est fait à l'homme de science. Mais report du départ  de 24 heures dans la nouvelle fenêtre.
• Nouveau J-1:Il est constaté que la panne est intermittente. Aie !
   Intervention de l'homme qui sait, et qui trouve... Remplacement de la pièce endommagée.
• J : Paré pour le retour. Derniers contrôles. OK !
  Départ à 11h00 GMT.
  Km 0. Tout va bien.
• Km 3. Temp au sol 30°.
  Absence de ventilation constatée sur l'ensemble climatisation du véhicule.
  Tant pis, nous sommes dans la fenêtre de tir. Nous voyagerons ainsi, sans confort.
• km 10.
  Panne  de radio. Encore une fois tant pis. Le risque est pris de se passer des info du "Tour" ! Si nous les croisons, nous saurons les reconnaître...
• km 12. Temp au sol 30°.
  Absence de ventilation, de climatisation, oui, mais... Les commandes électriques ne répondent plus non plus. Entrée d'air chaud permanente dans l'habitacle.
  La décision est prise de poursuivre ave ouverture modérée des baies latérales.
  Il ne reste plus qu'à hurler pour se faire comprendre...
  Atmosphère étouffante...
• km 260. Temp au sol 16°.
  Zone de turbulence du Cantal.
  Il pleut comme vache qui pisse (Normal dans le Cantal...), mais les fenêtres fermées, la buée monte et la chaleur aussi !
  L'air (très) chaud entre toujours dans l'habitacle, l'air froid aussi. On enfile les pulls et on a trop chaud !
  Toujours pas d'info radio.
  Allô la Terre !
• km 360. Temp au sol 18°.
  Arrêt technique. Reprise.
  Refus d'ouverture de la porte de pilotage.
  De toute façon, au point où nous en sommes... On force !
• km 420.
  La pluie poursuit son inondation de la chaussée. Heureusement, les feux de brouillard et les warnings fonctionnent. Les équipements de sécurité ne semblent pas impactés !
• km 421.
  L'essuie vitre arrière rend l'âme et pendouille lamentablement dans son mouvement de rotation.
  Murphy, quand tu t'en mêle !
  Arrêt technique. Ouf, la réparation est possible. Il n'est que désemparé.
  On repart !
• km 650. Temp au sol 19°.
  Soubresaut de la climatisation. Joie !
• km 650,5.
  Fin de la joie !
  Mais la radio fonctionne à nouveau de temps à autres. Il parait que le "Tour" est dans les Pyrénées... Sauvés !
• km 708.
  Terre en vue !

La prochaine fois, je vous parle du "vrai" jour J, celui qui nous a propulsé jusqu'à Toulouse...

A très bientôt